ANTOLOGIA APERTA DELL'ACCESSIBILITA' 

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Pagina di dettaglio tecnico

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SCIVOLI DISLIVELLI

ESIGENZE

Per le persone con disabilità, in particolare se su sedia ruote, debilitate o grevi, possono risultare insormontabili le discontinuità, anche minime, lungo il percorso.

Pertanto, i dislivelli del bordo degli scivoli verso la carreggiata devono essere minimi e possibilmente smussati.

SOLUZIONI

 

CRITERI ESSENZIALI

Prescrizioni

  • Il dislivello massimo superabile con uno scivolo è di 15 cm (dislivello massimo del marciapiede rispetto alla carreggiata).
  • L’altezza massima del bordo dello scivolo di raccordo fra marciapiede e passaggio pedonale deve essere inferiore a 2,5 cm.

Raccomandazioni

  • Sebbene la norma preveda il livello massimo di 2,5 cm, si raccomanda di ridurlo possibilmente a zero. Se, per motivi tecnici, non è possibile ridurre a zero il dislivello, è necessario minimizzare l’ostacolo con uno smusso vicino a 30° .

 

 

 

NORME ITALIANE

D.M. 236/89

Art. 4.2.1 Percorsi 

… In particolare, ogni qualvolta il percorso pedonale si raccorda con il livello stradale, o è interrotto da un passo carrabile, devono predisporsi rampe [scivoli] di pendenza contenuta e raccordata in maniera continua col piano carrabile, che consentano il passaggio di una sedia a ruote. Le intersezioni tra percorsi pedonali e zone carrabili devono essere opportunamente segnalate anche ai non vedenti.

Art. 8.2.1 Percorsi â€‹

… Allorquando il percorso si raccorda con il livello stradale o è interrotto da un passo carrabile, sono ammesse brevi rampe di pendenza [scivoli] non superiore al 15% per un dislivello massimo di 15 cm. Il dislivello ottimale tra il piano di percorso ed il piano del terreno o delle zone carrabili ad esso adiacenti è di 2,5 cm.

FINESTRA SUL MONDO

 

 

 

Bordo con dislivello zero

Gradino con smusso

Dislivelli su passo carrabile

 

Ci stiamo lavorando: vostre segnalazioni saranno molto gradite.

 

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